Centrowanie wału Wsk 175 regeneracja wału

[AudioBas]

Bo chcę zobaczyć jak to wygląda

U mnie się wypełniacze robią

[bayu]

Łożyska w koszyku teflonowym ma tylko z SKFu, tych z bakelitowym koszykiem nie było jednak, lub coś mi naściemniali i wyjęli SKFa, póki co reszta w metalowym, a cena za SKFa 38zl w teflonie, ja poszukam jeszcze w innych sklepach bo coś nie chce mi się wierzyć żeby np NTN, lub FAG, albo KOYO nie miał tego rozmiaru w teflonie, lub bakielicie, a sami mi przez telefon FAGa proponowali przecież, a teraz ze niedostępny i tylko, że SKF robi. no zobaczymy.

[Muciek]

Te korby na allegro są z łożyskami , TY zamawiałeś bez czy jak??

[Alien]

Dobra, to teraz moje 3 grosze..

Oczywiscie na wal

Panowie, "wał" to korbowód, czopy i przeciwwagi. I nadal nie wiadomo czy mówmy o kulkowych głównych na czopy, o koszyczku do główki czy o koszyczku na stopę. Wnioskuję, że o tych pierwszych.

Wg. mnie koszyczek teflonowy to już przesada..ten silnik i tak robi taki hałas że nie odczujemy w rzeczywistości tego wydatku, rzekłbym że przerost formy nad treścią. Wyeliminowaliśmy za to tuczącą się tulejkę z brązu. Zapytajcie się wujcia bo jeździ na takich łożyskach - czy mu ciszej wueska chodzi

Bayu, kilkakrotnie pisałem do Ciebie na PW w sprawie adresu i nadal nie odpisałeś. Jeśli to ten sam adres co z konta bankowego to chociaż mi potwierdź, nie chcę wysyłać paczki w ciemno.

[z-tomek]

Również proszę o potwierdzenie adresu.
W poniedziałek wysyłam wał

[bayu]

Potwierdzam adres ten sam co do przelewu, i odpisalem ale wiesz dlaczego nie doszlo:)
lozyska oczywiscie walu 6305 czyli kulkowe, przeciez korby sa kompletne, ja nie mowie ze trzeba takie wsadzac, ale mozna, a ich glowna zaleta nie jest cicha praca, choc napewno sa cichsze, ale mniejsze zapotrzebowanie na smarowania, oraz co sie wiaze jedno z drugim, zapewniaja lepsze pokrycie kulek olejem zawartym w mieszance, co idzie w parze z zywotnoscia, oraz mozliwoscia zmniejszenia ilosci oleju w paliwie, bo juz nie ma tez tuleki w korbie, a jakoby ona wymuszala lanie wiecej oleju aby mogla miec jakie takie smarowanie, igla ma mniejsze zapotrzebowanie a tym bardziej pryz lozyskach w teflonie.
( i ja to pisze jako uzupelnienie pewnych tematuw, ciekawostke, i informacje dlaczego np w mz zalecali 1:50, a w wsk czy starych sprzetach z tulejka 1:30 )

[mundy1]

i ja to pisze jako uyupelnienie pewnych tematuw, ciekawostke, i informacje dlaczego np w mz zalecali 1:50, a w wsk czy starych sprzetach z tulejka 1:30

tu jako uytkownik m.in MZ potwierdzam. Z tym , ze w starych MZ byl jeszcze taki niuans, że prawe łozysko główne wału było smarowane olejem przekładniowym (ze skrzyni biegow) . BYło tam lozysko na koszyku z tworzywa, i zależnie czy sworzen tloka był na igielce czy na slizgowej "tulejce" , lano odpowiednio olej 1:50 lub 1:33. POźniej stwierdzili , że gestu olej przekładniowy tak dobrze nie smaruje jak olej będacy w mieszance (bylo to tez zwiazane z wprowadzeniem do prod nowocześniejszych olejow mieszankowych, ktore lepiej sie mieszały z benzyną niż przed wojenny Lux-10 ). no i w MZ TS/1 juz mamy smarowanie obu łożysk głownych olejem z mieszanki , ale koszyki dalej sa z tworzywa. Niemiecka solidność , czy dalej woleli dmuchac na zimne i lepiej smarujące (nazwijmy to tak) koszyki stosowali.

W WSK nie wiem o ile dluzej pozyje takie lozysko, bo mimo wszytko mozemy być zmuszeni rozebrac silnik z jakiegos tam powodu i wtedy lepiej zmienić lozyska głowne (tak wiem ze nie musi to być przyczyna z ukł korbowego , ktory juz bedziemy mieli wytrzymalszy, ale sa inne punktu awaryjne silnika...). Najlepiej podebrać wszytko wytrzymałościowo pod najmniej trwały element silnika.

Bay (podaj imie , bo średnio mi sie pisze "baj" do Ciebie ), Jak tam dostępność tych łożysk , dalej zamulają w hurtowni czy już cos masz?

[bayu]

Tak masz racje w MZ ES lozyska na wale byly smarowane ze skrzyni biegow, czamu to zaniechali, nie wiem. ilosc oleju smarujacego napewno wieksza, pojemnosc szkodliwa mniejsza, czy smarowanie mieszankowe jest lepsze no nie wiem, oleju jest mniej przeciez. moze jest tak jak piszesz, ale to by trzeba bylo od serwisantow uslyszec opinie o stanie lozysk w ES a np ETZ po danym przebiegu. Generalnie olej w skrzyni z mokrym sprzeglem jest kiepskiej jakosci bez dodatkow zmniejszajacych tarcie czyli np dwosiarczku molibdenu aby sprzeglo nie slizgalo. Ale ja nie jestem do konca przekonany ze smarowanie lozysk mieszanka jest lepsze niz rozbryzgowe olejem ze skrzyni. trodny temat:) brak wielu danych.

Co do zmniejszenia tarcia to mozecie sobie (ciakawostka) kupic (zlozyc sie) dwusiarczek molibdelu w proszku, Jest drogi ale wydajny zmniesza tarcie i przenika przez filtry, i dodawac do paliwa w niewielkiej ilosci porawia smarowanie, mozna go tez dodawac do olejuw silnikowych jako uszlachetniacz, to jest ten czynnik Magnatica w Castrolu:) Dodaja go do silnikow wyczynowych WRC, i innych wysilonych jesdnostek glownie sportowych.

[AudioBas]

Z racji tego, że Morfeusz nie mógł wstawić zdjęć robię to ja:

[z-tomek]

Dobra, czas wysłać mój wał.
Bayu, te 200 zł (100 zł zaliczki już wpłaciłem czyli dopłacam 200) mam już przelewać czy jak to się ma? Chyba, że cena opadła bo z tego co wiem zamówiłeś więcej sztuk tych korbowodów?
Ogólnie fajnie wygląda całość, jak z jakiegoś japońca

[bayu]

Bardzo prosze przejzyj sobie posty wczesniej gdzie byla poruszana kwestia ceny i pomiary twardosci odnosnie jakosci

[AudioBas]

Korba wyjsciowo miala kosztowac 300zl, ale przy min 5 osobach bedzie 280, plus przekladka, centrowanie, toczenie przeciwwag o ile maja bicia i odchylki wymiarowe wzgledem siebie, ewentualnie praca nad pasowaniem ciasnych czopow pod lozyska, czy wciskanie czopa. Czyli od ok 30 do ok 60zl lub wiecej bo jak gdyby zabawa z wciskaniem czopow nie byla brana pod uwage jako prace zwiazane z podstawowa regeneracja walu na korbie YZ. Wiec te dodatkowe prace sa liczone indywidualnie jak juz wspominalem kiedys.

Edytowano (rozpisano bardziej ceny)
Czyli na pewno mamy:
Korba z przeróbką 280 zł (stopniowany i szlifowania na wymiar sworzeń, korba frezowania oraz delikatnie przepolerowana)
Robota: 30-60 zł (przełożenie, toczenie przeciwwag, centrowanie) + dodatkowe prace (np osadzenie łożysk lub jak będziesz miał czop wciśniety).
Wysyłka: 17 zł (podałem tyle, bo mam kuriera co może Wam dostarczyć wały 17 zł do 30 kg

Czyli pewnie większość zapłaci około 330 zł + wysyłka

[bayu]

poczta polska bierze 15zl do 5kg a tyle wazy wal

[AudioBas]

Ale kurierem masz na drugi dzień rano i to do rąk własnych i płacisz dokładnie 17.40 zł jeżeli zamówisz go przez moją osobę

Więc są dwie opcje:
15 zł Poczta Polska - i idzie pewnie 2-3 dni
17.40 zł Kurier - i masz na drugi dzień

[mundy1]

dobra robota....Pomyśleć , ze jescze nie dawno rozmawiając z niejednym "asem" ulepszania , odp była - nieopłacalne

[z-tomek]

wał dzisiaj wysłany

[mundy1]

dzisiaj wał otrzymałem, podziekowania dla kolegi Sebastiana za dobra robotę. daje fotki : Audio zacieszaj )
wał przed wysłaniem/b]

daje na zapodaj bo nie mozna tu załacznikow dac (a specjalnie zmniejszalem foty do 250 kb)... ;/

http://zapodaj.net/images/e8afaf995b89b.jpg
http://zapodaj.net/images/1f018925cad50.jpg

Wal po zmianie korby+nowe SKF na teflonie:

http://zapodaj.net/1f018925cad50.jpg.html

http://zapodaj.net/c9c560403705f.jpg.html

http://zapodaj.net/70f0c90bd57b8.jpg.html

http://zapodaj.net/8404451c65664.jpg.html

http://zapodaj.net/8a4c6dde82869.jpg.html

http://zapodaj.net/c1e04f2e365cf.jpg.html

http://zapodaj.net/0ab6b29600d45.jpg.html

http://zapodaj.net/14a883ee60aab.jpg.html

http://zapodaj.net/f702b2259682e.jpg.html

http://zapodaj.net/images/d9c199991f6aa.jpg

dziekuje za uwagę

[AudioBas]

Mega, mega ***zajeb*** wygląda!

Muszę wysłać wreszcie mój!

[SEBA]

Ale wam zazdroszczę tych wałów coś pięknego, szkoda wsadzać w silnik lepiej dać na półkę i codziennie przecierać z kurzu

[Alien]

szkoda wsadzać w silnik lepiej dać na półkę

Wręcz przeciwnie, do silnika i maneta do oporu!!!