PROBLEMY Z ISKRĄ WSK125

[mozil407]

Dalej to samo. Na innym kablu jest to samo.

[maykii]

Cewka do zmiany Znaczy taka faza była u mnie. Prąd był ale iskry nie było...

[mozil407]

Prawdo podobnie masz racje, bo wprawdzie zmieniałem cewke, ale wcale nie miałem pewności, że jest dobra.

[mateusz 46]

cewka musi być pewna zeby dała dobry prąd do wytworzenia iskry

[mozil407]

Dzięki "maykii" miałeś racje, to jednak cewka, wielkie dzięki wszystkim za pomoc.

[Farmer158]

cześć. mam problem z iskrą. podczas jazdy w magnecie zerwał mi się klin włożyłem nowy i odpaliłem motor pojechałem. go wytestować i mi zgasł.ściągnąłem pokrywę magneta i wszystko było w porządku ale niema iskry w świecy. włożyłem palec do fajki i jet iskra ale bardzo słaba.wiecie co to może być??proszę pomóżcie

[Lukasz1331]

sprawdź kondensator i cz gdzieś nie ma przebicia zwróć szczególną uwagę na śruby łączące kable przy silniku

[Maniekk]

Prąd łapie opór i nie idzie , zepsuje ci się 10 razy to się nauczysz. Sprawdź połączenia miernikiem i bedziesz wiedział gdzie.

[Farmer158]

dzięki zobacze to może podziała

[Farmer158]

wiecie niewiem co się stalo ale wyciągłem motor i zobaczyłem czy może jest iskra ku mojemu i waszenu zdziwieniu była i jeżdżę na niej cały dzień.czyli naprawiło się samo.przepraszam za kłopot

[cstrefa]

A jaką oporność powinna mieć cewka ?

[Maniekk]

2.80 + -

[WSK]

Już drugi dzień się z tym motam, mam pewne podejrzenia ale samemu to wiecie jak jest, to liczę na Waszą pomoc

Mianowicie:
Motocykl po całkowitym remoncie, szlif, nowy tłok org na IV szlif, org magneto, org zapłon, wiekszość w silniku org.

Zadowolony z siebie wkręciłem świece, przelałem gaźnik, dałem kilka kropel jeszcze benzyny do cylindra
>kopajet<
silnik zapalił na niskich obrotach, przelałem drugi raz odpalił, chciałem wziąść na wieksze obroty, zgasł i od tamtej pory niema znaku życia.

Myślałem że to przez przewody, instalacje robiłem sam i ze stacyjki spadło mi kilka przewodów, zamontowałem je spowrotem i nic,
Iskra jest taka że:

Na epokowej 95- zabija słonie-/fiolet/niebieski/pomarańczowy
Na epokowej 75- jest zwykła- fiolet/niebieski
Na współczesnej nowej NGK jest cienka - fiolet/niebieski

I co najważniejsze motocykl nie daje znaku życia żadnego, nawet nie jęknie, ustawiałem zapłon, przerywacz, wymieniłem kondensator 3 razy,iiii nic!, oczywiście dawałem dotrysk paliwa w cylinder po czym swieca zalana i nic...

Co to może być to ja niemam pojecia, dajcie jakieś sugestie...., magneto epokowe leciutko trze o karter, hmm no cóż moim zdaniem nie to bedzie przyczyna bo wczesniej normalnie na tym zacykała z pierwszego kopa, cewka?- no jakby ona walneła to iskra była mierna, przerywacz?- no cóż też epokowy ale działa poprawnie...

DODAM ŻE TO JEST ZAPŁON 31-05 (bez oddzielnej cewki ładowania), a może szukać przyczyny w instalacji?

[Brat]

Jak na moje oko cewka, to że jest iskra, nie oznacza, że wyzwala ona dostateczną siłę by dokonać zapłonu, możne być zawilgnięta itp. nie raz tak po prostu jest że iskra jak byk, a motor nie pali.

[Maniekk]

Możesz mieć rozmagnesowane magneto ja tak miałem. Albo spróbuj odpalić bez fajki po prostu trzymaj kabel przy czubku świecy jakieś 3 mm i odpal jak będzie chodzić to znaczy że iskra ma za małą moc i ginie w kompresji. Jak tak nagle zgasła to mogło ściąć klina. zobacz też na samym kablu czy tak z 5mm od jakiejś masy przeskakuje iskra jak nie to wiesz co:) cewka na bank.

[WSK]

Ok dzieki za odpowiedzi, czyli moim priorytetem będzie teraz cewka. wymienie i dam znać

[Lukasz1331]

uważaj na dzisjejsze cewki ja kupiłem nową niby polska a szorowała magneto i musiałem ją szlifować a iskra niby była a moto nie palił założyłem starą cewki i nowy kondensator i WSK zapaliła bez problemu

[Maniekk]

Szorowanie cewki o magneto nie powoduje złej pracy zapłonu.

[bigsoft]

Jeżeli masz akumulator , może być samochodowy (w zasadzie jakikolwiek 6 lub 12), to proponuję zamiast cewki zapłonowej podłączyć przerywacz pod akumulator i butelkową (na napięcie takie jak akumulator) do tego np z malucha. Jeżeli odpali, to przynajmniej wiesz, że z przerywaczem, kondensatorem i samym silnikiem jest wszystko w porządku, a najprawdopodobniej padła cewka zapłonowa w prądnicy.

Powodzenia

PS. To, że magneto trze o karter, to nic dobrego, ale jeżeli nie hamuje mocno wału, to powinna palić maszyna.

[WSK]

Wymieniłem cewkę na inną epokówke która wcześniej chodziła normalnie w innej wsk, efekt ten sam, iskra może troche lepsza, jade do sklepu kupić nową i jak mi sie uda nowy przerywacz. Jak już to nie pomoże to niewiem.