WSK - WueSKowe Forum

Panowie dzis spróbowałem nadspawać aluminium elektrodą do aluminium metodą MMA. Powiem tak pełen sukces jak na warunki domowe udało mi sie nadspawać urwany element musze jeszcze obrobić, jutro wstawię fotki, poniżej miejsce które odtwarzałem przykładowe zdjęcie http://imgur.com/Qr2c1lH

wrzuc jakies dokladniejsze zdjecie tej spoiny/napoiny i napisz cos wiecej o tych elektrodach

kamillos12 pisze:Panowie dzis spróbowałem nadspawać aluminium elektrodą do aluminium metodą MMA. Powiem tak pełen sukces jak na warunki domowe udało mi sie nadspawać urwany element musze jeszcze obrobić, jutro wstawię fotki, poniżej miejsce które odtwarzałem przykładowe zdjęcie http://imgur.com/Qr2c1lH

Zajmuje się spawaniem alu zawodowo i nawet tigiem nie jest to najlepszy materiał do spawania, na pewno nie ma sukcesu, pokaż zjęcia jak to wygląda. Ja za taką naprawę biorę 20 zł z obrobieniem na gotowo. Nie warto się bawić jeżeli ktoś nie moja pojęcia co jest 5 tylko lepiej dać na fachowca. Już nie te czasy jak 15 lat temu że kartery spawało się twardym lutem dziś tego pełno dookoła, a sprzęt może kupić każdy.

Ja wiem że można oddać do fachowca i mi zrobi, ale nie o to chodzi wole sam poeksperymenrować. Robie to aby sie wyluzować po pracy. Teoretycznie możne oddać cały motor do warsztatu specjalizującego się w renowacji motocykli. Dobrze wiedzieć że jesteś fachowcem i twoja wypowiedz jest cenna! spaw wygląda na "twardy"napierałem młotkiem i sie trzyma.

kamillos12 pisze:Ja wiem że można oddać do fachowca i mi zrobi, ale nie o to chodzi wole sam poeksperymenrować. Robie to aby sie wyluzować po pracy. Teoretycznie możne oddać cały motor do warsztatu specjalizującego się w renowacji motocykli. Dobrze wiedzieć że jesteś fachowcem i twoja wypowiedz jest cenna! spaw wygląda na "twardy"napierałem młotkiem i sie trzyma.

Tylko szkoda by przy takich eksperymentach zniszczyć karter.. Ale jak się trzyma to dobrze. Wrzuć zdjęcie

Też mam do pospawania kartery przy wuesce, no i chcę kupić sobie drut do miga tylko nie wiem właśnie jaki. Mam dwa do wyboru do spawania aluminium z dodatkiem krzemu lub magnezu.
Opis każdego z nich:
1.Drut aluminiowy AlMg5 jest jednym z najczęściej stosowanych spawalniczych stopów aluminium. Jest to spoiwo, które zawiera 5% magnezu do spawania metodą MIG stopów aluminium z magnezem odpornych na działanie wody morskiej. Zapewnia wyższą odporność na pękanie niż spoiwa o mniejszej zawartości magnezu. Obszar spawania musi być oczyszczony do połysku metalicznego.
2.Drut aluminiowy AlSi5 jest bardzo popularnym stopem aluminium w odlewnictwie. Drut przeznaczony jest do spawania MIG stopów aluminium z krzemem o zawartości krzemu Si do 7%.

Drut ALSi5 jest stosowany głównie w odlewnictwie i klimatyzacji. Zawartość 5% krzemu zapewnia lepszą wytrzymałość i dobrą odporność na pęknięcia termiczne. Obszar spawania musi być oczyszczony do połysku metalicznego.

Mam nadzieje ze pomożecie, a i żeby nie było zbędnych pytań będę spawał w osłonie arognu.

Pozdrawiam.

Mi sie wydaje ze ten z krzemem

Tylko, że tam jest do stosowania ze stopami do 7% krzemu, a w prlu stopy karterów, głowic itd miały czasami ciut wyżej. Może wypowie się jakaś osoba z doświadczeniem, bo broszura broszurą, a życie ...

krzysiek200 pisze:Mi sie wydaje ze ten z krzemem

dobrze mówi. Z krzemem się lepiej spawa migiem no i wiadomo czysty argon klasa 4.8 i idzie elegancko

Dzięki Panowie za pomoc

Odświeżam temat.
Rozebrałem dzisiaj silnik od mojej kolejnej B1.
Niestety karter ma delikatne pęknięcie od segmentu zębatego kopniaka.
Jest na forum jakiś specjalista od spawania tego typu rzeczy lub czy może ktoś polecić dobrego fachowca ?

sbanys pisze:Odświeżam temat.
Rozebrałem dzisiaj silnik od mojej kolejnej B1.
Niestety karter ma delikatne pęknięcie od segmentu zębatego kopniaka.
Jest na forum jakiś specjalista od spawania tego typu rzeczy lub czy może ktoś polecić dobrego fachowca ?

DAJ FOTE, JA SIE ZAJMUJE ZAWODOWA SPAWANIE AMELINIUM

W załączeniu fotki.
Zaznaczyłem miejsca pęknięcia bo na zdjęciach słabo widoczne.