WSK M21W2 Sport 1 - "S1"

[DaViD]

Dla mnie wygląda podejrzanie ta tabliczka. Ona jest aluminiowa? Jeśli tak to w 1972 powinna być stalowa. Poza tym w polu Masa pojazdu jest 111KG, powinno być samo 111. Nie powinno też być wybitej mocy.

...niekoniecznie, aluminiowe też były. Nie dość tego nabijali na nich wszystko - od modelu, przez rok produkcji i numery ramy + silnika po moc silnika / przy obrotach, pojemność silnika skończywszy na masie własnej i ładowności łącznie z symbolami kg. Przypadki takich sprzętów opisane są na forum zdaje się nawet w kilku wątkach dotyczących 175-tek

To ciekawe. Dzięki, jestem bogatszy o nową wiedzę. Zgłębię temat tych tabliczek

[szczurox]

Mógłby ktoś wrzucić wymiary uchwytu trzymającego sprężynę stopki centralnej przy ramie?

[morda]

Witam. Mam pytanie do posiadaczy S1. Stopka centralna w Waszych egzemplarzach ma długość jak w tradycyjnej WSK czy jest dłuższa? Mój S1 przewraca się na centralnej, i zastanawiam się czy czasem skoro przód jest wyższy, i wahacz podwyższony, to i stopka nie powinna być dłuższa.

[Hunterm10]

Jest ta sama jak w zwykłej M21W2, S2 miał wyższe stopki. Sprawdź czy stopki masz nie pogięte.

[morda]

Próbowałem kilka sztuk i na każdej to samo. Sprawdzę jeszcze ogranicznik na dole ramy, może się wytarł.

[Hunterm10]

Zrób zdjęcie ogranicznika podstawki z podstawką.

[bociek]

Czy każda S1 miała wahacz tłoczony z podziałką naciągu łańcucha, a sama blaszka naciągu jest wyższa od zwykłego tłoczonego wahacza?

[Trzcinka]

A kiedy nastąpiło przejście z silnika w2bxS na 059?

[Hunterm10]

A kiedy nastąpiło przejście z silnika w2bxS na 059?

Przejście nastąpiło w 1974 roku.

[Trzcinka]

a w którym miesiącu dokładnie?

[jariwino]

dłuuugo tu nikogo nie było.
udało mi się kupić WSK S1 export,
co prawda jest bardzo rozkradziona ale w kawałku.
mam parę pytań do wszystkich którzy maja wiedze na temat tego konkretnego modelu, ale zaczne od konkretów na temat mojej.
rama S1, zgodna numeryczni z silnikiem, tabliczka znamionowa ma wybite XEX, rocznik 74, chromowane obręcze kół, lampa tylna telewizorek, także w chromie, błotniki, szklanki, półka pod licznik i stacyjkę- chrom
kilka dziwnych rzeczy które chciałbym jakoś doprecyzować - katalog exportwowy który przez chwilę był na ebayu gdześ w holandii pokazywał silnik 060 - i taki też mam, bez podwójnej pokrywy zapłonu, bez wcięcia na rozrusznik - pytanie, to możliwe ?
numery silnika zgadzają się z tabliczką i nie widać, aby były dłubane w jakikolwiek sposób
rama ma mocowanie akumulatora duże, wcięte w ramę czyli jak do instalacji 12v
tylny wachacz niestety przesczepiony, bo kwadratowy, bez nacięć przy ośce tylnego koła
przednie koło - stary chrom, orginalne ale 18 cali a nie 19, ktoś się z tm spotkał już ?
przednia lampa też jest pochromowana, ale nigdy wcześniej nie widziałem takiej zamontowanej na motocyklu
oczywiście zbiornik zwykły garbaty, bo zapewne komuś się mocno spodobał dawno temu ten z nakładkami
czy ktoś ma może metalowe repliki takich nakladek ?
ogolnie całość będę chciał zostawić w ori, ale muszę niestety pospawać rame, wiec pójdzie do malowania proszkowego - powód:
upierdzielone mocowanie selenu oraz sygnału dźwiękowego.
ma też może ktoś tylny wysoki pompowany wahacz od sporta ?