WSK - WueSKowe Forum

Witam wszystkich. Jest to mój pierwszy post na tym forum. Wiem że były już takie tematy ale proszę o wyrozumiałośc. A więc tak posiadam wyżej wymieniony motocykl który jest w trakcie renowacji i przeróbki zapłonu na CDi. Na motocykl posiadam narazie tylko zaświadczenie o tym iż został wyrejestrowany w 1973r, czyli widniał w ewidencji około 2 lata. Dowód rejestracyjny były właściciel ma mi znaleźc, mówił że posiada go na 100%. Umowę kupna się spisze. I czy na tej podstawie mogę ją zarejestrowac ?? Dzięki i pozdrawiam

Tak, możesz zarejestrować, 40 lat więc już status pojazdu historycznego masz ustawowo

Ok wielkie dzięki od razu mi się humor poprawił aż się chce grzebac przy niej. Tak poza tematem to jaki podkład reaktywny antykorozyjny zastosowac ??

Jeśli będziesz ją piaskował to egzamin zda lepiej podkład epoksydowy. Ja korzystam głównie z wyrobów Novola.

Bez piaskowania się nie obejdzie, jak robic to robic raz a dobrze

Więc po piaskowaniu obleć ją podkładem epoksydowym, potem pouzupełniaj ubytki i zastosuj podkład akrylowy, po dotarciu można już lakierować

A czy bez problemu mogę na epoksyd kłaśc podkład acrylowy HS Fuller czy może coś lepszego ?? Co do lakieru to lepiej chyba matowym a później clearem ?? I jakiej firmy to wszystko z Novola czy może coś innego

Tak, epoksyd gra z akrylem. Lakier bazowy + lakier bezbarwny ma wyższy połysk niż lakier akrylowy, zależy co kto lubi. Ja od siebie polecam novol, nie wiem jak inni

A nie masz czasem oryginalnej kierownicy, lampy przedniej, tylnich amortyzatorów i prawej osłony na gaźnik ?? Takie braki ma motocykl lampa jest z B3 tak jak i amortyzatory

Jeszcze jedno pytanie bo nie wiem ale chyba ona będzie na białych tablicach?? Przy wykorzystaniu tych dokumętów