WSK - WueSKowe Forum

wiem wiem gadałem z kolegą który ma na polskiej jeżdzie oryginalną 301 no i mi wszystko doradził , na oryginalnym cylindrze od 251 będzie pisać 251?

a wystarczy materiału żeby tyle przeszlifować??

chyba bym nie robił tego gdyby nie starczyło masz tu luknij. http://forum.mz-klub.pl/viewtopic.php?t ... hlight=301 . ja juz mam wszystko opracowane , jutro zamawiam tłok od 300setki i potem biore tłok z cylindrem od 251 i ide zeby mi przeszlifowali cylek pod ten tłok

My z kolegą przerobiliśmy tak cylinder od 250 i śmiga aż miło.

od 250 czy od 251? ja mam org od 251 do przeróbki, z kąd braliście tłok? o ile sa leprze osiągnięcia od 250/251??

Cylinder braliśmy od 250 a tłok podobno był oryginał niemiecki. Co do osiągów to poprawiły się i to znacznie(żadna etz w okolicy nie ma szans), ale ile pójdzie nie powiem bo licznik zepsuty.

zobaczymy jak ja zrobie

mz przerobiona na 300ccm teraz docieranie , ale juz czuje jej ogromną moc gdy jade i dodam troche gazu odrazu reaguje na gaz na kazdym biegu ciągnie od dołu obrotomierza nie wierzyłem ze przyrost mocy będzie az taki a jednak , cała przeróbka kosztowała mnie 300zł ale było warto

Możesz zrobić jakiś filmik ?

kumpel naprawia motocykle i aktualnie ma na stanie do roboty 2 etki, 250 i własnie taką etke 300, mówi że oba silniki są w super stanie, mówił także że 300 ma sporo więcej mocy od 250 on waży 65 kg i mówi że z gazu bierze na koło i nie ważne przy jakich obrotach, zawsze weźmie na laczke, na 2 też idzie na koło ale to już podobno trochę słabiej, mówił że jak by miał okazje mieć etke z 300cm to za wszelka ceny by ja kupił, bądź przeszlifował 250 na 300. Robota warta świeczki.

no ma sporo mocy na 1 i 2 ładnie stawia na gume , jest róznica między 250 , zrobie jakoś w poniedziałek filmik mocy naprawde duzo przybyło