WSK - WueSKowe Forum

Wiyam oto moj nowy nabytek czyli etz 250 motocykl mozna powiedziec ze kupiony za smieszne pieniadze. SPrawny na chodzie, zarejestrowany na białej rej. Motorek bede odnawiał i robił na oryginał.
Dzisiaj kupiłem już kilka nowych czesci, mam problem z motorkiem typu tego ze sprzegło ciągnie i nie wiem jak to naprawic ;/ a i mam prośbę do kolegów jeśli ktoś wie gdzie można kupić kable koloru czrno-czerwony, zielono-czarny, biało czarny,szary, zielono-czerwony,czarno-niebieski, zielono-niebieski, niebiesko biały, czerwono-żółty-brązowo czarny. to prosze dac mi znac

bardzo fajna maszynka ! Oby ci dłuuugo służyła

Super zdobycz Będzie Ci dobrze służyć. Jeżeli chodzi o sprzęgło to jeśli regulacja nie pomaga, sprawdz czy popychacze wylatują czy nie bo miałem sytuacje, że jeden popychacz jakimś cudem sie zaklepał z jednej strony. A jeśli nie to można zobaczyć jak będzie chodzić na innym oleju, bądź naciągnąć linke.

GhostRider_WSK pisze:Super zdobycz Będzie Ci dobrze służyć. Jeżeli chodzi o sprzęgło to jeśli regulacja nie pomaga, sprawdz czy popychacze wylatują czy nie bo miałem sytuacje, że jeden popychacz jakimś cudem sie zaklepał z jednej strony. A jeśli nie to można zobaczyć jak będzie chodzić na innym oleju, bądź naciągnąć linke.

Sorki ze pytam ale z mz nie mialem nigdy do czynienia chyba ze z jaskółka. Gdzie jest regulacja?? próbowalem linka ale nic nie dało a popychacze to masz na mysli te kolo sprzegła z tymi śrubami??

regulacje masz albo na kierownicy albo blachą pod napędem obrotomierza
jak to nie pomoże to mozęsz miec do wymiany storzek sprzegła miałem mz jak coś to pytaj

Ładna MZ na fotce zobaczyłem uszczelki do pompy hamulcowej już na starcie mówię nie zakładaj tego uszczelnienia tylko kup simmer 10x20x7 i nie będzie ciekło.Sprzęgło Poluzuj do końca linkę przy kierownicy ściągnij dekielek obrotomierza przekręć podstawkę w lewo do końca ile się da i zakręć i przy kierownicy napnij. Ma działać,jeżeli nadal ciągnie to może ktoś kiedyś zmieniał tarcze i dał chińskie które się zacinają na zabieraku i są za grube.

GhostRider w MZ nie ma popychaczy. Gabste odkręcasz dekielek z napędem obrotomierza i przekręcasz blachę (już nie pamiętam w którą stronę) z tym takim kółkiem z wcięciami, tak aby na klamce był minimalny luz, czyli tak jak w WSK, potem przykręcasz dekielek, a jakieś ewentualne regulacje możesz wykonać na lince przy klamce.

Oj dzieki panowie ale i tak rozlozylem sprzegło do kontroli i z tego jest bardzo zadowolony ponieważ mogło by się to źle skończyć a mianowicie nakrętka od zębatki tej dużej sprzęgła się odkręciła i podkładke to zmieliło, dzisija składam silnik i zobaczymy jeśli wszystko będzie ok to motorek zostanie rozebrany do częsci pierwszych i remoncik, nie będe oszczędzał na remoncie z tego względu że motocykl nic nie kosztował a chce zrobic na pełen oryginał Jeszcze raz koledzy dzieki jak bede mial jakiś problem to bede pytal napewno

Panowie nie wiem co jest nie zrobilem tego sprzegla zlozylem tak jak w ksiazce i mam pytanie czy ten kosz cały sprzegła ma tak luzno byc na czopie wału ze spada ?? i jak regulowalem ta blaszka to bylo ze bylo ciagle polsprzegło i nawet jak wciskalem;/.

Ten kosz powinien być wciśnięty na stożek wału, on nie ma prawa spaść. To powinno iść tak. Pierwszą na czop wkładasz podkładkę, potem zabierak, w zabierak wkładasz drugą podkładkę, potem łożysko i na końcu już sprzęgło. Musisz je wcisnąć na wał. do tego jest specjalny przyrząd ale jak go nie masz to załóż jakąś tulejkę na czop i wkręcaj nakrętkę tak żeby stożek na sprzęgle ciasno wszedł na stożek w czopie wału. Jeśli po odkręceniu nakrętki sprzęgło spada szykuj się na wymianę stożka.

W sumie to ja od razu po kupnie wymienił bym ten stożek chyba że by na prawdę ciasno siedział na wale.

Nad podkładkę tą drugą idzie jeszcze podkładka falista,stożek ma być wciśnięty na wał za pomocą klucza dynamometrycznego z siła 90Nm i na gorąco. Ja w swojej MZ rozgrzałem stożek do 70stopni wpadł sam na wał młotek drewniany w kanał wydechowy zablokowałem wał, dokręciłem grzechotką ile dałem rady później przedłużka z lagi ruchomej od WSK i dokręciłem tak z 4 razy dość mocno i stożek na razie siedzi. Jeszcze powierzchnie dotarłem pastą do zaworów.Jeżeli masz dynamometr to nim dokręć

Ps.Jeżeli kosz sprzęgłowy się obraca na wale i luźno siedzi to pewnie wymiana wału i stożka Cię czeka chyba że stożek na wale jest w nienagannym stanie w co wątpie

Eh wsk to jest motocykl tu wszystko czarne na białym a mz to ... ;] panowie stożek jest nowy dostałem go z częściami do motocykla, stary tez byl dobry po oglądnięciu filmiku zobaczyłem jak trzeba wcisnąć stożek na wał i tak zrobiłem teraz się trzyma ale dopatrzyłem się jak regulować sprzęgło zrobiłem tak i właśnie ze nic nie ma sprzęgła próbuje obracać tą blaszką i w prawo i w lewo i to wygląda tak ze jak w jedna pokręcę to klamka wisi jak fal jak w druga to juz trzyma ale i tak sprzęgła nie ma

gabste pisze:próbuje obracać tą blaszką i w prawo i w lewo i to wygląda tak ze jak w jedna pokręcę to klamka wisi jak fal jak w druga to juz trzyma ale i tak sprzęgła nie ma

a próbowałeś po tej regulacji zmniejszyć luz na lince żeby naprężona była??

Tak próbowałem nawet próbowałem jak jest na maxa wysunięta i nic

Witam chyba zlokalizowalem problem czy ktoś może mi potwierdzić ze ten element jest dorabiany i jest za długi czy jest on oryginalny??



Wytypowalem ten sprzęt ponieważ na ściągniętym deklu po wciśnięciu klamki ta dźwigienka wykonuje minimalny ruch tzn 0,5 cm , wydajac sie ze jest zbyt długa i nie moze łapka sprzęgła docisnać do tej gwiazdy (nie wiem jak sie te czesci nazywaja opisuje je jak wygladaja )

jak jest za długa to znaczy zę coś jest nie tak ze sprzegłem wymień tarcze sprzęgłowe

Tarcze były wymieniane rok temu jak zapewniał poprzedni właściciel i na takie wyglądają ale tak jak pisałem jak ściągnąłem caly dekiel i zobaczyć jak ta łapka pracuje to ona wykonała minimalny ruch ze po zmontowaniu ona nie dotyka kosza sprzęgłowego czy może byc cos nie tak z tą łapka i nakrętką do niej??

na to wygląda poszukaj na necie może są różne wymiary tych łapek bo jak wiadomo były różne wersje mz i może masz od innej a jak tonie to to ja bym sprawdził te tarcze tak dla pewnośći

Witam panowie po powrocie z wakacji z nowymi nabytkami chyba ten rok poswiecony bedzie mz ;] otoz znalazłem takie o to motocykle jak mz ts250 i etz 251 z wozkiem jak na foto motocykle mam narazie w Holandi ale przed świętami ściągne je do Polski i co najwazniejsze sa one z dokumentami. A jesli chodzi o etz 250 prace trwaja zaczelem czyscic do golej blachy bak i rame , rama została wyprostowana a i jeszcze zakupione zostały lakiery













A tak ida prace z etz 250 ;]