WSK M06 B3 1984r.

dyszel85 · Post autor: **dyszel85** » 2011-09-18, 20:39

Witam przedstawiam mój nabytek, rocznik 1984, wersja z kluczykową stacyjką w pomarańczowo-popielatym malowaniu. Kupiona od pierwszego właściciela, wyczyszczona, przerejestrowana, opłacona, wymienione niektóre detale, dołożony nowy akumulator. Od tej pory cieszy nowego właściciela podczas niedzielnych krótkich przejażdżek. Silnik igła, pali na przysłowiowego kopa, idealnie utrzymuje wolne obroty, skrzynia biegów idealna. Kilka fotek:

Uploaded with ImageShack.us

Post autor: **Savier** » 2011-09-18, 20:41

Wygląda świetnie, wszystko oryginalne z tego co widzę. Dbaj o nią i postaraj się utrzymać ją w tym stanie jak najdłuzej.
Pozdrawiam i życzę miłej jazdy WSK

.

dyszel85 · Post autor: **dyszel85** » 2011-09-18, 20:48

Motocykl kupiłem od mojego dalszego wuja, na początku nie wyglądał zbyt obiecująco, jednak pod niesamowitą ilością brudu krył się całkiem dobrze zachowany oryginalny lakier. Zaletą jest właśnie to iż nie dostała się w ręce wiejskich katów i na emeryturę emigrowała ze wsi do miasta, gdzie ma swój garaż i właściwą opiekę. Motocykl zostanie w oryginale - nie będzie powtórnie lakierowany. Czekam mnie naprawa prawie nie działającego przedniego zawieszenia. Tak wyglądała po przywiezieniu do domu:

Uploaded with ImageShack.us
Aha i nie zapomnę miny diagnosty jak wyszedł z biura i zobaczył na jaki motocykl ma przeprowadzić badanie techniczne.

man on the WSK · Post autor: **man on the WSK** » 2011-09-18, 21:17

Kluczyk w stacyjce nie jest oryginalny - pochodzi z ŻUKa lub od NYSY (sam kiedyś takiego używałem w mojej B3) i prawdopodobnie stacyjka nie ma zapadki pod org kulczyk. Poza tym jest OK.

dyszel85 · Post autor: **dyszel85** » 2011-09-18, 22:29

Jest to bardzo możliwe gdyż widnieje na nim napis SPES - taki właśnie jak w polskich dostawczakach - masz może zdjęcie oryginału?

Lukas · Post autor: **Lukas** » 2011-09-18, 22:45

WueSKa na prawdę zacna! Jaki ma przebieg?

dyszel85 · Post autor: **dyszel85** » 2011-09-19, 08:39

Przebieg oryginalny około 18000km

Junak · Post autor: **Junak** » 2011-09-19, 10:18

Gratuluje bardzo ładna WSK . (NOO BRAWO WREŚCIE DOLĄCZYŁ KTOŚ Z ŁAŃCUTA)

Post autor: **pawel15** » 2011-09-19, 16:03

Bardzo ładny motocykl(i oryginalny

). Robiłeś coś w silniku(jakieś naprawy)?

Adi_CK · Post autor: **Adi_CK** » 2011-09-19, 17:38

A paska na baku nie powinno być? A wspornik tylnej lampy? I gumy na bak? Nie no, czepiam się.

Bardzo ładna, ale przydałoby się ją odświeżyć (lakier). Dobrze, że wywaliłeś ten "bagażnik".

Widać, że trafiła do dobrego właściciela.

Post autor: **maykii** » 2011-09-19, 17:43

Adi_CK pisze:A paska na baku nie powinno być? A wspornik tylnej lampy? I gumy na bak? Nie no, czepiam się.

Bardzo ładna, ale przydałoby się ją odświeżyć (lakier). Dobrze, że wywaliłeś ten "bagażnik".

Widać, że trafiła do dobrego właściciela.

Pasek na baku owszem powinien być, Wpsornik tylnej lampy jest taki jak trzeba, gum na baku nie powinno być. Motocykl wygląda na końcówkę roku 84. Jest to chyba najlepsza konfiguracja dla rocznika 85.

man on the WSK · Post autor: **man on the WSK** » 2011-09-19, 18:36

dyszel85 pisze:Jest to bardzo możliwe gdyż widnieje na nim napis SPES - taki właśnie jak w polskich dostawczakach - masz może zdjęcie oryginału?

Ale oryginału czego - kluczyka czy stacyjki ?

dyszel85 · Post autor: **dyszel85** » 2011-09-19, 19:04

Chodzi o zdjęcie oryginalnego kluczyka. Pasek na zbiornik owszem - powinien być. Poluję na oryginalną katedrę

Lakier nie zostanie odświeżany, zostaną zrobione niezbędne zaprawki i pozostanie fabryczny w większości. W silniku nie robione jak na razie nic oprócz wymiany oleju w skrzyni, zapala dosłownie z jednego ząbka. Dziś naciągnięty łańcuch i 5 km przejażdżka po okolicy:

Uploaded with ImageShack.us

Kamko94 · Post autor: **Kamko94** » 2011-09-19, 19:34

Ta tylna lampa nie powinna być taka jak w 1985 roku, taka jak w Charcie?

man on the WSK · Post autor: **man on the WSK** » 2011-09-19, 19:39

Zapodaje foto kluczyka (na samym dole) znalezione gdzieś w necie, bo nie mam stacyjki na wierzchu.

Post autor: **Savier** » 2011-09-19, 20:04

Ja na Twoim miejscu nie szukałbym katedry. Konkretnie jest to brama w Lublinie, a występowała w ptakach i B3/W2 w latach 1978-1979. U Ciebie powinien być najzwyklejszy pasek skóry, ale możesz kupić sakiewkę - bardzo mi się podoba.
http://allegro.pl/pasek-na-bak-wsk-125- ... 86160.html
http://allegro.pl/sakiewka-wsk-sport-du ... 99856.html

dyszel85 · Post autor: **dyszel85** » 2011-09-19, 20:13

Kamko94, lampa od Charta pojawiła się w 85 roku, w 84 była jeszcze starszego typu - patrz przednie odblaski i kolor bocznych klap. Ma on the WSK dzięki za fotki, czyli w moim przypadku ktoś trochę rzeźbę zrobił

Savier, chyba masz rację i zaraz zamówię tą zwykłą skórkę na zbiornik, tylko czym to przykleić

Post autor: **Savier** » 2011-09-19, 20:16

Tego chyba nawet nie trzeba przyklejać

. A jakbyś się uwziął to budaprenem.

dyszel85 · Post autor: **dyszel85** » 2011-09-19, 20:22

Dobra będę to zamawiał i zobaczymy czy trzeba to lepić czy nie

Brakujący emblemat kleiłem właśnie butaprenem i się trzyma. W miarę wolnego czasu - a z tym ostatnio kiepsko (remont mieszkania) będę reanimował przednie zawieszenie. Czy taki wyczuwalny przeskok przy kręceniu kierownicą to norma w tym modelu?

Post autor: **Savier** » 2011-09-19, 20:29

Raczej nie. Pewnie masz za bardzo skręcone łożysko przy główce ramy.

WSK M06 B3 1984r.

WSK M06 B3 1984r.

Re: WSK M06 B3 1984r.

Re: WSK M06 B3 1984r.

Re: WSK M06 B3 1984r.

Re: WSK M06 B3 1984r.

Re: WSK M06 B3 1984r.

Re: WSK M06 B3 1984r.

Re: WSK M06 B3 1984r.

Re: WSK M06 B3 1984r.

Re: WSK M06 B3 1984r.

Re: WSK M06 B3 1984r.

Re: WSK M06 B3 1984r.

Re: WSK M06 B3 1984r.

Re: WSK M06 B3 1984r.

Re: WSK M06 B3 1984r.

Re: WSK M06 B3 1984r.

Re: WSK M06 B3 1984r.

Re: WSK M06 B3 1984r.

Re: WSK M06 B3 1984r.

Re: WSK M06 B3 1984r.

Kto jest online