WSK 175 by art

[art]

WSK'e kupiłem jakiś miesiąc temu, jest ona z 1984r. ale pierwsza rejestracja była w 1986r. Mam do niej papiery, opłacone OC. Dokupiłem do niej nowy akumulator tzn. 2 bo tak mi doradzili że kupiłem na początku 12v ale teraz mam już 6v. WSK'a jest na chodzie aktualny v-max to 95km/h, ale ma nie wyregulowany gaźnik i przerwę, myślę że po remoncie i regulacji v-max się zwiększy, ale moc i kompresje ma dobrą. Dostałem do niej dużo części które widać na zdjęciach, dużo jest nowych części m.in iskrownik. W poniedziałek zacznę remont, będzie nowy lakier dobrany do oryginalnego i wymienię zużyte części silnika.

Fotki: http://bikepics.com/members/art/84wsk175/

[qwert45]

Ladny okaz, nawet nie mocno zniszczony, a od czego te kontrolki pod licznikiem?

[art]

Poprzedni właściciel bawił się w dodatkowe diody kontrolki, ale ja je zdejmę, w lampie tez mam 3 diody, ale zakleję dziury po tym jakimś klejem. Nie wiem z czego te kontrolki chyba z jakiegoś radia czy TV bo jest napis unitra

[lukiszka]

Powiedz mi jak Ty masz zamontowane kable do Aq?? bo z tego co ja wiedzę to nie zbyt mądrze( chodzi o zaciski).

Motorek fajny i co najważniejsze, że masz papiery powodzenia w remacie i szerokiej drogi.

[art]

Powiedz mi jak Ty masz zamontowane kable do Aq?? bo z tego co ja wiedzę to nie zbyt mądrze( chodzi o zaciski).

To jest stary akuś teraz mam 6v i normalnie przykręcone kable

[luk@sz]

i pspróbuj prosto przykręcić nakretke w gaźniku tą duż od przepustnicy

[art]

To są foty dzień po zakupie, gaźnik był czyszczony i nakrętka jest równo zakręcona. Nie wiem czy pisałem ale za WSK dałem 330zł, myślę że było warto Remont planuje zacząć w poniedziałek, ale wszystko zależy od tego kiedy lakiernik będzie miał trochę wolnego czasu żeby mi pomalować ją, cały lakier zdzieram do gołej blachy

[Pietro]

Ładna, odpicowana.

[pawel15]

Ładny okaz tylko trochę do poprawek . Ważne ze masz papiery . Te części które leżą na papierkach są fabrycznie nowe z dawnych lat?

[art]

Dużo jest nowych, ale nie wszystkie i nie tylko te na papierkach.
Nowe części to:
-iskrownik
-stacyjka
-tłok
-pierścienie
-półksiężyc (nawet z karteczką)
-zębatki na tylne koło i do silnika
-łańcuszki sprzęgła
-sworzeń
-przerywacze
-filtr powietrza
-przerywacz kierunkowskazów
-uszczelki
-szczęki hamulcowe
Prawie wszystkie co leżą na tej foli

[Alien]

No to powiem ze zrobiłeś niezły interes ale najważniejsze ze są papierki

[art]

Dzisiaj zacząłem remont mojej fumy Na razie rozebrałem ją prawie całą i jutro będę zdzierał z niej lakier. W silniku wymienię simmeringi, łożyska, tarcze sprzęgłowe, pierścienie, wałek startera i wszystko inne co okaże się zużyte, może założę ten nowy tłok co dostałem z WSK, ale nie wiem czy będzie pasował bo nie wiem po którym szlifie jest cylinder. Mam jeszcze nowe pierścienie, ale nie wiem na który szlif i raczej się nie przydadzą chyba że znacie jakieś sposoby na sprawdzenie tego

Foty: http://bikepics.com/members/art/84wsk175/
Na tej focie z silnikiem widać te miejsce w którym odłamał się ten kawałek

[macin2]

Ta tabliczkę znamionową na jednym z fotek to tak odnowiłeś czy kupiłeś gotową i wklepiesz numerki?

[art]

Tabliczkę kupiłem gotową i będę wybijał numery, ale narazie dałem sobie z tym spokój. Dzisiaj dostałem paczkę z instalacją elektryczną główna + kierunkowskazy.