WSK 175 Odpalenie

[piokuk10]

Siema
Mam do was takie pytanie za który kopem odpala wasza WSK 175 ?? Ponieważ moja mnie dziwi Przekręcę karnik, tak długo pompuje aż przeleje, przekręcę kluczyk, ssanie włączone i odpali dopiero za około 8 kopem dlaczego nie od 1 ??? Miałem WSK 125 na gaźniku który już trochę wylatał i jak dobrze popchnąłem nogą starter to paliła za 1 razem. Od razu mówię że kompresję mam jak najbardziej OK , gaźnik całkowicie nowy(dzisiejszy wyrób) bo oryginał to praktycznie wogóle nie chciał palić. Tak więc jak palą wasze 175'- piątki ? Może macie jakieś tajne sposoby żeby odpalić ją jeszcze szybciej? Z góry Wielkie dzięki za wasze wypowiedzi

[AudioBas]

(dzisiejszy wyrób)

No właśnie

175'- piątki

Za pierwszym kopem.

Ale po przelaniu na maxa weź na WYŁĄCZONEJ stacyjce kopnij delikatnie 2-3 razy

[piokuk10]

Ale powiem ci że kupiłem ten gaźnik i wcale nie jest taki zły(Japoński) Przynajmniej jak narazie spisuje się super podczas jazdy a jak będzie dalej to już czas pokaże

[AudioBas]

(Japoński)

????

Możesz dać link?

[piokuk10]

Nie kupowałem go przez allegro. Zamawiałem w sprawdzonym sklepie z częściami do motorów(dziadkowie obecnego właściciela założyli ten sklep - istnieje już z 50lat) zapłaciłem 120zł na pudełku jest napisane Japan. A jak proponował byś mi odpalać 175 gdy na przykład przyjechałem z "trasy" 10km stawiam motor na 30min i po 30 minutach podchodzę i chce go odpalić. Włączam ssanie, przelewam, przekręcam kluczyk i znowu za 1 nie odpala dopiero za około 8 razem. Jest na to też jakiś sposób sprawdzony ? ;P Z góry THX

[Alien]

Nie kupowałem go przez allegro. Zamawiałem w sprawdzonym sklepie z częściami do motorów(dziadkowie obecnego właściciela założyli ten sklep - istnieje już z 50lat) zapłaciłem 120zł na pudełku jest napisane Japan.

I naprawdę łudzisz się ze to jest inny pegaz niż z allegro?

[bartek582]

Moja za 1-2 razem odpala a robię to w następujący sposób: zestawiam ze stopki centralnej ,odkręcam kranik i przelewam gaźnik,stacyjka w pozycji 0 daje ssanie i 3 razy naciskam na kopniak ale nie tak jak bym chciał zapalić moto tylko delikatnie, trzy kopniaki jeden za drugim po to aby wypełnić cylinder mieszanka następnie kluczyk w stacyjce na pozycję 1 i już jeden docelowy kopniak i zazwyczaj zapala.

[Savier]

Ja odpalam identycznie tak jak Bartek i nie mam problemów. Nawet lelek tak odpala za pierwszym (a jest wyjątkowy "wdzięczny").
Zajrzyj do instrukcji obsługi - znajdziesz to samo, co tutaj.

[bartosz1907]

A jak proponował byś mi odpalać 175 gdy na przykład przyjechałem z "trasy" 10km stawiam motor na 30min i po 30 minutach podchodzę i chce go odpalić. Włączam ssanie, przelewam, przekręcam kluczyk i znowu za 1 nie odpala dopiero za około 8 razem. Jest na to też jakiś sposób sprawdzony ? ;P Z góry THX

Po 10 km silnik ma już nominalną temperaturę pracy i po 30 min postoju można przyjąć że jest jeszcze "ciepły". Ja swoją WSK 175 w takim wypadku zapalam bez ssania, bez przelewania a w bardzo gorące dni lub przy "bogatym" ustawieniu gaźnika pomaga odkręcenie przy rozruchu manetki gazu na max.

Podane przez Kolegów powyżej sposoby rozruchu z wstępnym zassaniem mieszanki są wskazane przy rozruchu zimnego silnika, przy silniku ciepłym mogą powodować tzw "zalanie świecy"

[piokuk10]

Byłem sprawdzić ten sposób z 3 kopnięciami na ustawieniu 0 ale kopnąłem do końca, przestawiłem na 1 i odpaliła za pierwszym Jest spoko Właśnie o to mi chodziło co pisaliście bo 1 raz w życiu mam kontakt z WSK 175 i myślałem ze jest coś nie tak ale widzę tu trzeba mieć sposób na palenie z pierwszego Z tym Japan to zapewnie jest tak jak mówicie ale lepszy ten niż oryginał który nie chciał jechać bez włączonego ssania. Jeszcze raz Wielkie Dzięki za waszą pomoc

[Savier]

Miłego ujeżdżania motóra

[bartek582]

trzeba mieć sposób na palenie z pierwszego

Taki fabryczny immobilizer opcja za którą nie było dopłaty.

Powodzenia.

[Feldgrau]

Co do Japan mój kolega swojego czasu kupił tarcze do auta made in Geramany wszystko OK niemieckie i tanie.
Tyle tylko że firma jest z Chin a zarejestrowany w Niemczech.... a z tymi 3 kopniakami to i ja skorzystam bo miałem ten sam problem co kolega.

[Alien]

Po 10 km silnik ma już nominalną temperaturę pracy i po 30 min postoju można przyjąć że jest jeszcze "ciepły". Ja swoją WSK 175 w takim wypadku zapalam bez ssania, bez przelewania a w bardzo gorące dni lub przy "bogatym" ustawieniu gaźnika pomaga odkręcenie przy rozruchu manetki gazu na max.

Dokładnie tak. Jeśli silnik jest gorący i nie dasz mu manetki na full to go przylejesz.

[misiek125]

Przechyl ją na prawą stronę i przelewaj , 3-4 kopy na ssaniu i wyłączonym zapłonie i dopiero włączasz zapłon i pal
Każda WueSKa jest inna i ma swoje humory i fochy ale spróbuj