Wał korbowy WSK 125 - renowacja

Post autor: **irek** » 2007-05-09, 17:00

Nie wiem jak to wygląda w Agmocie ale w Skuterze jeśli kupujesz korbowód który do WSK 175 kosztuje 85 zł to on jest już z łożyskiem i sworzniem czyli gotowy do montarzu. Wał oczywiście oddajesz cały, oni Ci go rozkładają, składają z nowym korbowodem i oddają wał po regeneracji, nie wiem ale chyba nawet dodają stary korbowód, jeśli ktoś chce.

Post autor: **pawel15** » 2007-05-09, 19:32

A powiedzcie mi jeszcze ile może kosztować szlif cylindra? Nie chce robić innego tematy więc zapytam tutaj. Soty za OT

Firewall · Post autor: **Firewall** » 2007-05-09, 19:48

pawel15 pisze:A powiedzcie mi jeszcze ile może kosztować szlif cylindra?

Wiem, że w różnych miastach są różne ceny, ale zazwyczaj 30-40 zł.

Xabingo · Post autor: **Xabingo** » 2007-05-09, 20:38

puma pisze:Nie wiem jak to wygląda w Agmocie

W każdym normalnym sklepie sprzedaje sie komplet korbowód-łożysko-dolny sworzeń.

Jedynie u łysego w Busku widziałem korbowód do Simsona sam za 90zł, łożyska 20zł do korbowodu i sworzeń dolny 15zł. Firewall Ty pewnie wiesz o kim mówię...

A ja kupiłem u niego łożysko C3 jakiejś słabej firmy za 18zł, a w drugim motoryzacyjnym za takie chciał 9zł czy jakoś tak.

Fire nie kupuj u tego łysola. Ja już u niego nie kupuje od 3 lat!

Firewall · Post autor: **Firewall** » 2007-05-09, 21:11

Firewall Ty pewnie wiesz o kim mówię...

Taaa wiem, Żyd jakich mało

Post autor: **irek** » 2007-05-09, 21:17

Szlif cylindra w Skuterze do WSK 175 kosztuje 28 zł. To do trójki pewnie 25-28 zł

Xabingo · Post autor: **Xabingo** » 2007-05-10, 11:04

puma pisze:Szlif cylindra w Skuterze do WSK 175 kosztuje 28 zł. To do trójki pewnie 25-28 zł

W skuterdebica robią też szlify?
A regenerują wały?

Post autor: **pawel15** » 2007-05-10, 15:32

Szlif cylindra w Skuterze do WSK 175 kosztuje 28 zł. To do trójki pewnie 25-28 zł

Ja bym szlif robił u tokarza więc myślę ze ceny będą podobne jak podaliście.

Post autor: **irek** » 2007-05-10, 16:36

W skuterdebica robią też szlify?
A regenerują wały?

Oczywiście Xab. Szlify bezproblemowo robią, tak samo z regeneracją nie ma problemów (wymiana korbowodu) bo napraw (o których pisałem wyżej) sie nie podejmują bo nie ma gwarancji poprawnego działania. Można też u nich splanować głowicę, tak jak ja to zrobiłem. Jednak głowicę odbiorę dopiero w tą sobotę.

Post autor: **125 arek** » 2007-06-13, 08:55

proszę odpowiedzcie ja przy jednym ze swoich silników (od wsk 125) nie założyłem blachy przeciw ciężaru i jest słaby czy to może być przyczyną??

Post autor: **pawel15** » 2008-02-01, 10:40

Chłopaki wybaczcie za odkop ale czy można dostać łożysko korby wału do WSK 125 na sworzeń 21 mm? Bo na sworzeń 22mm dostanę w sklepie a sprzedawca mówił, że na sworzeń 21mm idą same igiełki. Czy może dobrać jakieś inne łożysko? Macie jakiś pomysł? Piszcie bo to ważne dla mnie

.

Piórek22 · Post autor: **Piórek22** » 2008-12-29, 01:47

mam takie pytanie przeczytalem caly temat ale mam pytanie chce kupic nowy wal i chcialbym go oddac do wywazenia razem z kolem zamachowych i zebatka po drugiej stronie zeby bylo wszystko ok ale czy to jest rzeczywiscie potrzebne?

Post autor: **shlmatis** » 2008-12-29, 01:53

Jeżeli masz dobre koło zamachowe, a kuppujesz nowy wał to nie mam potrzeby go wywarzać bo przecież to jest nowe i nie ma bicia. Tylko wazne jest żeby sprawdzić koło zamachowe

Piórek22 · Post autor: **Piórek22** » 2009-01-02, 23:29

a koło zamachowe jak sprawdzić?na tokarke wrzucić?

Post autor: **Maciek** » 2009-01-26, 01:27

Można na tokarce lecz trochę będzie zabawy żeby je wyważyć

Wał korbowy WSK 125 - renowacja

Re: Wał korbowy WSK 125 - renowacja

Re: Wał korbowy WSK 125 - renowacja

Re: Wał korbowy WSK 125 - renowacja

Re: Wał korbowy WSK 125 - renowacja

Re: Wał korbowy WSK 125 - renowacja

Kto jest online