Nowy zakup WSK 175 Sport 1

[sismon]

dolna połka ma otwory na górny błotnik, ale to o niczym nie świadczy półkę można zmienić, tak samo jak wachacz, a moze to jakas wersja przejściowa miedzy s1 a s2 ?

[Anzel]

A istnieje coś takiego?

[Sebastian440]

Może to na naszym forum dowiemy się, że s2 była produkowana od 1974. Sismon zamieść fotki rzeczy o których była mowa.

[sismon]

ale nie wiem gdzie tego mocowania szukać i jak to wygląda odkręciłem filtr i nic tam nie widzę

[Brat]

jest mniej więcej tam gdzie jest prostownik w wsk 175, pod główną belką ramy obok uchwytu prostownika do 175 lecz u siebie powinieneś mieć mały płaskownik z dziurką, tak aby się tam lucas zmieścił.

[astatuch]

wymontuj filtr i zrób zdjęcie od boku motocykla a my już ocenimy czy jest mocowanie czy nie ma

[sismon]

mam kilka fotek, belka pod siedzeniem była wstawiana nie wiem z jakiego powodu..

oto foty

http://www.bikepics.com/members/sismon/74wsk175/

[astatuch]

nie ma mocowania prostownika Lucas

[sismon]

czyli wychodzi na to ze to s1 tak?

[Brat]

niestety to s1

[sismon]

ok to dobrze wiedzieć. jak by był ktos zainteresowany to ta rama jest na sprzedaż+ komplet dokumentów do rejstracji

[Anzel]

sismon Tytuł: Re: PROMOT MCR 175, 250, 300 - wersja motocrossowa

Napisane: 2009-07-10, 22:16

Dołączył(a): 2007-11-14, 23:38
Posty: 197
Lokalizacja: Kock
Moje maszyny: LELEK, BĄK, KOS, Mz 125 SM
GG: 1514345

Dla handlarzy jest dział sprzedam...



Czyżby zmiana poglądów? :>

[samolot44]

hmmm koledzy popisują sie tu dużą wiedzą a zapomnieli o takiej małej podstawie patrząc na wahacz od razu można było stwierdzić że to s1, bo tam był wahacz z tłoczonej blachy który jest węższy od tego późniejszego z kątownika i nie da sie go zamontować do ramy s2, no chyba że ktoś poobcina końcówki mocowania wahacza (te w których jest oś wahacza) tylko po co ? myląca jest tabliczka znamionowa ale przypatrzcie sie dobrze w miejscu gdzie jest "2" troche to wygląda jak by tam była 1 tylko ktoś to troche rozklepał i nabił "2" żeby sprawiało wrażenie że tam była oryginalnie ta upragniona przez niektórych "2". Pozdrawiam poszukiwaczy ptaków

[Agresives]

Jesteś pewny że wachacz tłoczony nie jest zamienny z wachaczem giętym?

[samolot44]

no raczej ! kiedyś próbowałem wsadzić gięty do swojej wsk-i i troche brakowało tam tych rurek ramy od osi wahacza

[wueskajarka]

hmmm koledzy popisują sie tu dużą wiedzą a zapomnieli o takiej małej podstawie patrząc na wahacz od razu można było stwierdzić że to s1, bo tam był wahacz z tłoczonej blachy który jest węższy od tego późniejszego z kątownika i nie da sie go zamontować do ramy s2, no chyba że ktoś poobcina końcówki mocowania wahacza (te w których jest oś wahacza) tylko po co ? myląca jest tabliczka znamionowa ale przypatrzcie sie dobrze w miejscu gdzie jest "2" troche to wygląda jak by tam była 1 tylko ktoś to troche rozklepał i nabił "2" żeby sprawiało wrażenie że tam była oryginalnie ta upragniona przez niektórych "2". Pozdrawiam poszukiwaczy ptaków

Wahacz z tłoczonej blachy występował w dwóch szerokościach do 125 i do 175, mam oba :>

[Tukan]

Czyli jednak można w zwykłej 175 założyć ten z Gazeli?

[Anzel]

Oczywiście że można.Jak pisze wyżej Jarek,były dwa typy wahaczy tłoczonych,o różnych szerokościach.Pierwszy,stosowany w początkowych B3 a drugi - szerszy w WSK M21W2(S1) oraz SHL Gazelach.Mocowanie wahacza w ramie było takie same w garbuskach jak i w sporcie 1.

[Sebastian440]

Dokładnie jak pisze jaro. Nic się przednim nie ukryje

[samolot44]

a to przepraszam ! zwracam honor, ja mam model tłoczony 125 i dlatego pewnie nie pasował mi wahacz z kątownika. Dzięki za uświadomienie mi sprawy !