Cylinder 6 kanałowy dla WSK 125, 125/4

[Johnny]

A świeca jak po takim przejeździe z Vmax Przepalona czy mokra

[hartman]

Przepalona jak najbardziej. W zasadzie książkowo wygląda

[Savier]

Jak konkretnie przerobiłeś kanały w cylindrze?
88 km/h (GPS-em, tak?) to bardzo dobry wynik biorąc pod uwagę, że to tylko zmieniony cylinder.

[Muciek]

Pisał że przylgnię przystosował do karterów.. Hartman a jak z mocą ? Jeszcze jak byś bardziej ( na maxa) powiększył wloty w karterach i cylu powinno być jeszcze lepiej.

[Savier]

viewtopic.php?f=71&t=8945&start=240

Rozmiar jest ten sam co w oryginalnym cylindrze. nie było to konieczne.

WTF?

[Muciek]

Widocznie nie był Hartmann możesz powiększyć o tyle te zasilania aby powierzchnia uszczelnienia miała 3mm

[hartman]

Co do poszerzania przelotów w karterach i cylindrze czy to coś da? hmm ciężko mi powiedzieć. Pomiar był z licznika sigmy ,którego ustawiałem pod gpsa. Jutro postaram się dodatkowo przejazd z gpsem zrobić.

Co do samej mocy czy przyśpieszenie jest lepsze ? hmm ciężko mi teraz obiektywnie się wypowiedzieć na ten temat z racji ,że ciągle daje po garach i już nie pamiętam jak chodził silnik na zmd.

Odnośnie przeróbki cylindra. Przeloty dodatkowych kanałów poszerzyłem. Nadmiar alu ,który był na tulei został zdjęty.Ogólnie została całość poszerzona bo dużo materiału tam było. Cylinder zmd na łączeniu z karterami ma dużą dziurę ,a dopiero im bliżej okna to się zawęża. I coś w ten deseń poszła modyfikacja.

http://www.youtube.com/watch?v=e1BX-KVWvXU na wolnych w tym stylu się wkręca.

[Muciek]

Wkręcania Ci nie ocenie bo nie wiem jak chodzi org. Większe zasilanie powinno jeszcze dodać mocy ale to jak byś łupał silnik. Teraz tylko spawaka brakuje

[hartman]

Wg. mnie jest trochę lepiej jak na serii. Na ciężkim kole raczej cudów chyba nie da się osiągnąć pod tym względem. Dobry układ wydechowy na pewno by pomógł , tak samo jak lepszy gaźnik tudzież o większym przelocie. Zima idzie to może się coś uda wykombinować.

[Muciek]

Mój kolega rozwiercił G20 na 24 spróbuj jak masz jakieś inne luzem

[hartman]

Tzn co dokładnie zrobił i czy mu to coś dało ?

[Muciek]

Rozwiercił gardziel , on ma oryginalny silnik i nie dało nic Tylko piszę że jest taka opcja.

[Tomoyo]

Od razu powiem, że porównując WSK "Dog" to twoja jeszcze odstaje, ale twój ma teraz ładną reakcję. Moja na cylindrze od WFM na jałowym się tak nie wkręca.

[AudioBas]

Od razu powiem, że porównując WSK "Dog" to twoja jeszcze odstaje, ale twój ma teraz ładną reakcję. Moja na cylindrze od WFM na jałowym się tak nie wkręca.

Tylko DOG lata na samej krzywce!!

[hartman]

Dzisiejszy przejazd z gpsem.

[Savier]

Ładnie, bardzo ładnie! Przy jakiej prędkości najlepiej Ci się jedzie? Jaka jest przelotówka?
Poszukam wykresu, gdzie jest krzywa ile KM na ile km/h.

[Muciek]

No to już niby 20km/h szybciej niż od 1szego odpalenia Savier co Ci da te krzywa?

[hartman]

Trzeba trzymać na obrotach ,żeby moc była. 60-65 na 3cim biegu. Pod wzniesienia czy wiatr nadal jest ciężko. Jak pogoda i czas dopisze to spróbuję mniejszą zębatkę i większą dyszę założyć ,bo mam wrażenie ,że ta co jest teraz nie wyrabia.

[Muciek]

A w fabrycznym silniku jaka przelotowa prędkość była?

[hartman]

Nie sprawdzałem bo tłok był bardzo podatny na łapankę (kiepski szlif, zbyt ciasne pasowanie ,nie wiem ) i niech świadczą o tym zdjęcia tłoka po około 1500-1800km. W tym sezonie na chwilę obecną mam dość przekładek części.