WSK 175 Kobuz 82r - Inżynier Dymacz.

[jokerhit]

No prace widzę ładnie posuwają się do przodu , jestem bardzo ciekawy ciągu dalszego

pozdro

[AudioBas]

Kup porządne łożyska SKF, FAG, KOYO

[Dymacz]

Dzisiaj zaplotłem przednie koło, w 40 minut poszło, pierwsze szprychowanie w życiu ale dałem radę xD

Edytowano

Sorry że nie w załączniku no ale nie chciałem sory to był ten taki ten tamten

[Savier]

Wszystko fajnie, ale nie skończyłeś polerować piasty

[Dymacz]

A ja to specjalnie zrobiłem bo jak sobie to lustr wyobrażałem to jakoś nie za bardzo mi to podchodziło. Też coś o tym mówił Skinder w temacie ze swoim dudkiem. Cytuję...

poprostu nie jestem fanem polerki na lustro.

[Łukasz S.]

Jezusie, czym Ty robisz te zdjęcia?

[chomik]

Mi to wygląda na kalkulator....

Co do tematu-na moje, jak już polerować, to żeby to jakoś wyglądało, a nie tylko tak lekko przetrzeć...
Poza tym, całkiem ładnie Ci to idzie widzę. Doganiasz mnie powoli.

[Dymacz]

Chłopaki, nie każdego stać na jakiś aparat 14 mpxelowy. Nie chce mi się wydawać na to pieniędzy.

[Dymacz]

Żeby nie było że Wueska upadła czy coś.
Na złomie stała cz 175 i miała aby 2 kierunki, aluminiowe. A takie były tylko w WSK.
Gościu ze złomu puścił mi je za 4 zł, rozebrałem na części pierwsze, na częściach aluminiowych w środku pisze "WSK-G" a na kloszach "made in poland"
Odbłyśniki jak i szkła w stanie zadowalającym.
Fotki jak się prezentują na przednim zawieszeniu:



Mocowania i nakrętki kierunkowskazów przygotowane do ocynkowania.

Postanowiłem też kupić trochę kabli, opaskę termokurczliwą oraz konektory męskie i żeńskie około 20 sztuk i oczkowe 5 i 6mm







Zakupiłem też bezpiecznik 4A i żarówkę BOSMA 12V 40/45W



(żarówka ze starych zapasów dlatego tak wygląda)

Oraz odbłyśnik reflektora (wkładam go spowrotem w folię żeby nikt się nie dotykał chromu)




A dzisiejsze zakupy to wysokie szkło reflektora (Tutaj podziękowania i pozdrowienia dla Kuubaxx-a z naszego forum, gdyby nie on, nie miałbym szkła)



Na papierku pisze WSK 125 ale w 175 były takie same szkła. Ogólnie w WSKach występowały 2 typy szkieł reflektorów: niskie i wysokie.

Co do silnika to niedawno zakupiłem łożyska FAG C3 na cały silnik.

Sorry że zdjęcia nie są w załącznikach ale nie wygasną. Na przyszłość postaram się dawać w załącznikach.

[Dymacz]

Dzisiaj odebrane ocynki

DSC0001488.jpg

DSC0001489.jpg

DSC0001490.jpg

DSC0001499.jpg

DSC0001501.jpg

DSC0001502.jpg

Części nie były przygotowywane do ocynkowania, ale wyszło w miarę ok
Nakrętki nachodzą na ośkę jedną i drugą, inne nakrętki na pozostałe śruby tez dobrze wchodzą i nie mają tego luzu

Chyba nie dawałem zdjęć jak wygląda lampa po wymianie odbłyśnika oraz szkła, oraz po przetarciu czernidłem K2 Bono Black.

DSC0001427.jpg

DSC0001426.jpg

DSC0001425.jpg

Czyli prace powoli się przesuwają do przodu.

[Jędrek]

Jak tam Gaze... to znaczy kobuz ?

[Dymacz]

Ja Ci dam Gazelę!
To był Kobuz, jest Kobuz i będzie Kobuz

To tak w skrócie
No trochę się dzieje z nim, dzisiaj odebrałem paczkę ze skuterdebica, części ładnie wyglądają.

Aczkolwiek czegoś mi brakuje w tej paczce, wydaje mi się że zamówiłem trochę więcej części, później sprawdzę.
Któregoś pięknego dnia nie miałem co robić no i pomyślałem sobie że zamontuję automat zmiany biegów, nawet kilka osób (nie z tego forum) prosiło mnie żebym porobił zdjęcia, oczywiście śruby i podkładki z art-nierdzewne.
Wszystkie części do złożenia czyściutkie, składanie na podłodze w moim pokoju, rąk sobie nie ubrudziłem bo nie było czym, taką robotę lubię
Bez żadnych problemów wszystko skręciłem, dałem jeszcze klej LOCTITE na śrubki automatu, czego nie widać na załącznikach.

Jak widać na próbę założyłem kopniak i dźwignię zmiany biegów po ocynkowaniu, mogłem się bardziej przyłożyć do przygotowania powierzchni pod ocynk ale to przy kolejnym remoncie

DSC0001538.jpg

DSC0001540.jpg

DSC0001541.jpg

DSC0001542.jpg

DSC0001543.jpg

DSC0001544.jpg

DSC0001545.jpg

DSC0001546.jpg

DSC0001547.jpg

DSC0001548.jpg

DSC0001570.jpg

DSC0001571.jpg

DSC0001572.jpg

DSC0001573.jpg

DSC0001574.jpg

[Dymacz]

Z góry przepraszam za post pod postem, ale jakoś tak wyszło
Tym razem wpadam z zapytaniem, czy to oznacza że jest z maja 1982?

DSC0001277.jpg

Bo na włączniku stopu ogarnąłem 1979, co mnie ździwiło śruby wyglądały na takie jakby nie były nigdy odkręcane, pomyłka w fabryce i założenie włącznika stopu z 1979?

[krzysiek200]

pewnie założyli jaki mieli akurat na magazynie, a co do licznika to motor może być z tych samych okolic co licznik

[Dymacz]

Wg numeru ramy (S02256642) jest to rok 1982, czyli pewnie tak jak mówisz, założyli co było pod ręką. Fajnie że się wyjaśniło.

Doszedł mi też mały drobiazg zwany uszczelką pod głowicę (O dziwo pasuje idealnie, zobaczymy jak sprawdzi się w praktyce)

DSC0001646.jpg

Wypolerowałem komorę spalania (tą mniejszą część, nadal się zastanawiam nad zmianą głowicy ponieważ tutaj chyba zmieliło komuś pierścienie!)

DSC0001647.jpg

Korba na skuterze zamówiona, teraz tylko czekać!

[Dymacz]

Na domiar złego musiało coś się stać

DSC0001669.jpg

DSC0001670.jpg

Teraz są 3 opcje:
Najrozsądniejsza - kupić nowy dekielek
Taka w miarę normalna - dać do spawania aluminium
No i ostatnia - przykręcić tak jak jest + dać szeroką podkładkę.

[Adrian.]

Więcej bałaganu z tym spawaniem niż to warte. Kup drugą używkę i bedzie gitara.

[Skinder]

Toć koleś sprzedawał takie coś po 10 czy 12zł na allegro, za pospawanie weźmie 5 + trzeba będzie się napierdolić, żeby to działało i trzymało jakoś, a i tak wygląda jakby pogryzł to 8 latek.

[Dymacz]

Fakt, nie daj że jest pogryziony ostro, będzie zabawa żeby po spawaniu otwór stożkowy zrobić, do tego płaszczyznę.
Szukam używki.
Pytanie mi się jeszcze jedno nasuwa. Do kół łożyska zastosować otwarte czy zamknięte? Ponieważ mam zakupione i są one zamknięte, lecz nie wiem czy to będzie dobrze.

[Savier]

RS, zamknięte albo gumką, albo blaszką.