sworzeń 15 mm

[armo]

witam wszystkich forumowiczów
udało mi się pozyskać ciekawy egzemplarz wfm z 1964, ciekawy bo oryginalny jego przebieg to....139 km, znam jego historię i wiem że ten przebieg jest prawdziwy, jego stan jest prawie idealny, lekko przyrdzewiały rawki, i brakuje jednej puszki narzędziowej oraz filtru powietrza, reszta prawie idealna. Problem się zaczął gdy bliżej się przyglądnąłem maszynie, ktoś w niej grzebał, bo jest pęknięty tłok, wygląda to tak jakby ktoś ściągnął cylinder i kopnął starter, nie przejmowałem się tym bo wiem że części można kupić do momentu gdy się okazało że tłok ma sworzeń o średnicy 15 mm, na allegro te tłoki można dostac tylko na I i III szlif, pozostaje mi tylko kupić I szlif i szlifować cylinder (szkoda mi go bo jest jak nowy) proszę o info czy istnieje jakieś inne rozwiązanie i co to za rzadkie tłoki że nie można ich nigdzie dostać
pozdrawiam
armo

[Szczepan]

Hej. Dorwałeś WFM z silnikiem S34. Krótko robiona i rzeczywiście jest problem z tłokami. Nie ma innego rowziązania niż polować na nominalny tłok . Cylinder jest fajny bo ma bardzo grubą tuleje - jeśli kończą się szlify na 125, przeskakujemy na 150 . Obczaj jeszcze w Skuter-Dębica oni mieli jakieś tłoki do S34.

[armo]

niestety, mają także tylko I szlif,
mam jeszcze pytanie o uszczelkę pod głowicę, głowica wchodzi w cylinder stożkiem, a w sprzedaży są uszczelki z otworami na szpilki, wg mnie nie przypasują, czy ktoś wie coś o innych?

[wujcio]

tam jest okrągła podkładka miedziana

[Skinder]

http://allegro.pl/rarytas-fabrycznie-no ... 27687.html

[armo]

tłok zamontowany, zapaliła po 3 kopniaku, dzięki wszystkim za pomoc, teraz pozostaje dopieszczanie i na wiosnę pierwsze jazdy