Wsk po remoncie strasznie dzwoni.

[Mietek35]

U mnie jest to samo z tym dzwonieniem. Silnik po gen. remoncie i na wolnych obr. dzwoni jak w kościele:( ale to na wolnych. Jak tylko dodam trochę gazu to już ustaje a na wysokich pracuje idealnie. Ja obstawiam pierścienie i za duży luz ich rowków. Tłok kupiłem pierwszy lepszy, pierścienie też, założyłem i od razu dzwoniło. Wkurza mnie to ale cóż. WSką jeżdżę od wielkiego święta
i nie mam ochoty ładować się w kolejne koszty. To na pewno pierścienie ale widać trójki tak już mają.
A jeszcze jeden dziadek mówił mi, że po szlifie powinno się zatępić krawędzie w otworach cylindra bo są ostre i pierścionki o nie jakby zawadzają i to przez to dzwonią na wolnych. Trzeba by to sprawdzić kiedyś.

[SHLnik]

Tłok kupiłem pierwszy lepszy, pierścienie też, założyłem i od razu dzwoniło.

To nic dziwnego że dzwoni.Zrób szlif cylindra kup dobry tłok i pierścienie.To nie wina konstrukcyjna silnika tylko zużytych w nim części.

[Skinder]

Silnik po gen. remoncie

Tłok kupiłem pierwszy lepszy, pierścienie też, założyłem i od razu dzwoniło.

Pozostawiam to bez kur** komentarza

[AudioBas]

Pozostawiam to bez kur** komentarza

LUBIĘ TO!!

[januszf_1992]

a ja nie lubie tego

[final]

Ja pierdziele Ludzie to jest patent stary jak świat. Jeśli nie chcesz żeby pierścienie dzwoniły to fazujesz okna... Tyle sprzętów ode mnie wyszło a w żadnej wsk mz czy simsonie pierścienie nie dzwoniły. Szkoda wam 3 zł a a zaśmiecacie forum zbędnym pierdoleniem czemu dzwoni !! Szlif jest Przedostatnią czynnością przed złożeniem ostatnią jest fazowanie. Gdyby nie YT nie wiedział bym nawet że wsk tak dzwoni.