WSK 175 KoBuz

[jjaworskyy]

Witam. Jakiś czas temu stałem się posiadaczem kolejnej WSK-i Kobuz z 1979 r. Zarejestrowany i ubezpieczony. Braki: kierunkowskazy wraz z uchwytami, osłona łańcucha krótka oraz kolanko powinno być inne. Za jakiś czas biorę się za remont, silnik pojedzie do Mućka, rama, koła oraz reszta gratów w piach i proszek, ocynki, CDI. Oryginalnie była czarna i taka też będzie. Pytanko mam: Czy po malowaniu proszkowym nakładał ktoś na to bezbarwny? Mam znajomego lakiernika który by mi prysnął tylko nie wiem czy będzie lepszy efekt. Niebawem biorę się za robotę i będę wrzucał fotki na bierząco

[Savier]

Fajna .
Malowanie proszkowe z klarem w super cenach masz we Włocławku (tam skąd brałeś trójkę )
Przywieść Ci CDI do czwórki do Gdańska?

[jjaworskyy]

Transport gratów plus robota to się raczej nie będzie kalkulowac na miejscu oddam do malowania proszkowego i później do kolegi lakiernika, na probe dam mu boczek który już jest pokryty proszkiem i pryśnie klarem. A to świadczysz takie usługi? Jeszcze jakbyś położył elktryke od zera to byłoby super bo mi nie po drodze z elektryka :p

[Savier]

Studiuję w Gdańsku to pewnie damy radę coś zrobić

[Suspect]

a jest w kncu mozliwosc jej rejstracji,bo jak pisalem do niego to mi wlasnie nie odpisal,jak z tym dowodem jest

[jjaworskyy]

Ciągłość umów mam

[Suspect]

a to bardzo dobrze gratki,ze uda sie ja zarejstrowac,w dobrej kasie byla

[jjaworskyy]

Dzięki Po powrocie do domu założyłem aku, zalałem benzyny i odpaliła nawet

[Suspect]

na pych,bo z tego co pamietam,to wlasnie tam chyba starter nie banglal

[jjaworskyy]

Raz działa a raz nie

[jjaworskyy]

Dzisiaj byłem w WK przerejestrować wuechę i bystre oko pani urzędnik dostrzegło że jedna z umów jest kserokopią i nie przerejestruje mi. Fakt, mój błąd i niedopatrzenie. Niestety ale chyba będę musiał przepisać tą umowę ponieważ ona jest z 2009 r z Piotrkowa Tryb...

[Suspect]

przepisalbym i sie nad.niczym nie zastanawial

[jjaworskyy]

Będę musiał, chore jest to ze w naszych urzędach trzeba mieć oryginały

[jjaworskyy]

Przymierzam się do oddania gratów do piaskowania ale mam dylemat co zrobić z osłonami lag w środku, tam raczej mi tego nie wypiaskuje... Jakieś sugestie?

[mrsweetpotato]

Ja swoje lagi piaskowałem całe i malowałem proszkowo, trzeba tylko potem sprawdzić czy gumowe tuleje będą dobrze spasowane.

[jjaworskyy]

Ja swoje lagi piaskowałem całe i malowałem proszkowo, trzeba tylko potem sprawdzić czy gumowe tuleje będą dobrze spasowane.

Wszystko Ci wybrał ze środka?

[mrsweetpotato]

Tak, tylko musi mieć taką zagiętą dysze do piaskowania żeby dokładnie wypiaskować calość.

[jjaworskyy]

Pierwsze zdj przedstawia osłonę lagi od B1, drugie jest od Kobuza. Jak myślicie, czy ta od B1 podejdzie do mojego Kobuza?

[jjaworskyy]

Graty wróciły z ocynku Za jakiś czas reszta idzie w piach i malowanie. Kolejna paczka elementów do szkiełkowania gotowa.

[Jachoo]

Widzę że postępy w pracach są. Szprychy dałeś do ocynku czy kupowałeś nowe?
Co do korozji w osłonach lag to tak jak piszą koledzy, dobry fachowiec powinien mieć kątową końcówkę i sobie poradzi, Jeśli obawiasz się dobrze wykonanego zabiegu możesz wcześniej chemicznie uporać się z rdzą zakupując 2 środki: FEDOX i FERTAN. Fedox to odrdzewiacz w formie koncentratu z którego przygotowujesz roztwór i moczysz daną część przez ok 12 godz. Reaguje on z tlenkiem żelaza oczyszczając powierzchnię. Następnie płuczesz wszystko w ciepłej czystej wodzie i stosujesz drugi środek czyli Fertan. Ten z kolei to płyn rozkładający rdzę i tworzący podkład pod właściwe zabezpieczenie. Nanosisz środek (pędzelkiem, spryskiwaczem czy przez zanurzenie) na miejsce z rdzą i zostawiasz tak na 12-24 h po czym dokładnie płuczesz i powtarzasz tę czynność. Po ponownym wypłukaniu otrzymujesz powierzchnię gotową do malowania w której rdza nie będzie już postępować. Do pełnego zabezpieczenia można jeszcze użyć środka TAPOX 2K, ale stosowany jest on głównie do zabezpieczenia wnętrza zbiorników paliwa gdyż jest odporny na rozpuszczania. W przypadku osłon lag wystarczy zwykła farba.