WSK 125 M06B3 '1982 - Reanimacja AudioBas :)

Post autor: **AudioBas** » 2011-06-09, 09:32

Tak 105 zł

hartman nie łapię?
Jak widać już jest wycięta teraz nawiercić otwory i można testować

hartman · Post autor: **hartman** » 2011-06-09, 09:53

Pisząc podstawka pod CDi chodziło mi o podstawę do nowego "iskrownika" itp

kriss_l · Post autor: **kriss_l** » 2011-06-10, 15:30

Gdzie kupiłeś ten iskrownik z zapłonem elektronicznym - możesz podać producenta tego zestawu CDI ? Możemy liczyć na rysunek z wymiarami tej podstawki ? Pozdrawiam

Post autor: **wujcio** » 2011-06-10, 16:37

Przecież jest to opisane na początku tematu albo w temacie o CDI w wsk 125.
Poczytaj uważnie
Te zapłony są przecież z chińskich skuterków

Post autor: **AudioBas** » 2011-06-11, 09:28

Jak wyżej

Dzisiaj ruszamy dalej - podstawka wyszła miodzio!
Trochę te otwory do regulacji wyszły widać, że robione domowym sposobem

Dziś plan jest taki, aby odpalić silnik na nowej podstawce

Zobaczymy jak się sprawdzi!

Beast96 · Post autor: **Beast96** » 2011-06-12, 00:38

i jak dzisiejsze prace udalo sie cos?

Post autor: **AudioBas** » 2011-06-12, 00:39

Udało

http://www.youtube.com/watch?v=XJb1QkGlB04

I najlepsze:
http://www.youtube.com/watch?v=opcWVieRfMg

Beast96 · Post autor: **Beast96** » 2011-06-12, 00:43

Haha...fajny rozrusznik masz...
Ale pogratulować musze zapłonu.

kriss_l · Post autor: **kriss_l** » 2011-06-14, 09:45

A gdzie upchniesz cewkę od świecy ? Zmieści się ona pod tą podstawką CDI, żeby przewód wysokiego napięcia wchodził w fabrycznym miejscu ? ?

Post autor: **z-tomek** » 2011-06-14, 14:57

NA upartego można by wszystko upchnąć pod tym deklem tylko pytanie po co

skoro oryginalnie cewki od temperatury się palą to chyba lepiej dać to na zewnątrz i mieć spokój. Moja WSK ma zrobione na CDI 646km i spisuje się dzielnie (jedynie problemy z ładowaniem aq mam)
Nie dawał bym cewki ani modułu w silnik tylko w schowek pod siedzenie albo pod bak

Post autor: **AudioBas** » 2011-06-15, 00:06

Cewka pod ramę, regulator i moduł w lampe przednią

Post autor: **Stary** » 2011-06-15, 00:30

Umieszczenie tych elementów w lampie nie jest chyba dobrym pomysłem. Z tego co zauważyłem, większość oblatanych z elektryką dąży do tego, żeby zbliżyć regulator jak najbliżej akumulatora i źródła prądu. Poza tym nie zapominaj o chłodzeniu regulatora, mój się nie przegrzewa, ale zauważyłem, że chłopakom wrzą.

Post autor: **AudioBas** » 2011-06-15, 00:34

Instalację robię na porządnych kabelkach więc bedzie dobrze.
Mam CDI w skuterach montowane są regulatory również blisko lampy

Tego ciepła się obawiam - czas pokaże

Post autor: **Stary** » 2011-06-15, 00:35

W sumie jak ładujesz tam porządny regulator to moje obawy mogą być bezpodstawne. Najważniejsze to zacząć śmigać!

Post autor: **wujcio** » 2011-06-15, 00:47

tylko w lampie może być gorąco z powodu samego grzania się żarówki a co dopiero jeśli dopakuje się tam regulator.
Można go ładnie schować pod zbiornikiem koło główki albo gdzieś koło aq

Post autor: **Savier** » 2011-06-16, 19:56

Wróciła kierownica z chromowania? Będziesz chromował kolanko?

Post autor: **AudioBas** » 2011-06-16, 20:03

Wróciła...

Ale niestety bez podkładu z miedzi efekt nie powalił na kolana.
Powiem tak jest ok zapłaciłem 40 zł za nią.

Poszło kolanko (stare, bo to co kupiłem nówkę z PRLu nie pasuje do B3) oraz nóżka zmiany biegów....

Teraz smutne sprawy.
Zapłon CDI od skutera idzie do przeróbki - dokładniej układ ładowania.
Ten śmieszny regulator gówno daje!!

Będę miał układ trójfazowy i cała WSKa będzie zasilana z akumulatora

Post autor: **Savier** » 2011-06-16, 20:09

Kierownicą bym się nie przejmował - mam coś takiego zrobione chyba w SHLce i jakoś żyję.

Jakie kolanko kupiłeś? Bez podkładu miedzi na tym akurat to bym sobie darował, od razu przebarwienia mogą wyjść. Może nowe z allegro? Chociaż tam jakość powłoki jest podobna.

Też działam z CDI